Конструкция и принцип работы

Нажмите на значок “плюс”, чтобы прочитать подробную информацию
01 / 6

В поршневую полость поступает гидравлическое масло, и поршень начинает движение, в результате чего происходит преобразование и передача энергии. Диаметр поршня может составлять от 30 до 500 мм.

Шток гидроцилиндра передает усилие поршня. Его диаметр может составлять от 10 до 300 мм, ход — от 5 до 15000 мм.

Корпус гидроцилиндра состоит из гильзы и крышек: задней и передней. В качестве заготовок применяются только гладкие трубы, полученные холодной протяжкой и тонко обработанные хонингованием.

Передняя крышка гидроцилиндра откручивается.

Задняя крышка гидроцилиндра закручивается на резьбу.

У базовых гидроцилиндров на наружную или внутреннюю резьбу штока устанавливается любая ответная часть (проушина, шарнирная головка, фланец и т.д.), задняя часть гидроцилиндра используется как упор.

Датчики перемещения штока

Концевые и линейные (магнитострикционные, индуктивные и потенциометрические) датчики во внутреннем и внешнем исполнении.

Датчики давления

Установим датчики давления в корпус гидроцилиндра (в штоковую и/или поршневую часть, в зависимости от потребности).

Демпфирование

Переднее и заднее демпфирование работы гидроцилиндра, как одностороннее, так и двустороннее, регулируемое и нерегулируемое. Механизмы, производящие амортизацию, можно установить как в самом цилиндре, так и во внешней клапанной аппаратуре или системе управления.

Гидрозамки

Гидрозамок удерживает штока гидроцилиндра в статическом положении при нагрузке.

Гидрораспределитель

Установим гидрораспределитель непосредственно на гидроцилиндре.

Тормозные клапаны

Тормозной клапан обеспечивает плавность движения гидромоторов (гидроцилиндров) при разнонаправленных нагрузках, а также выполняет функцию гидрозамка.

Защита штока

Установим на шток защитный металлический кожух или защитную гофру.